新人乗組員が3年間頑張って、ついに海技士免許取得のために講習に行きました。 皆さん、応援してやって下さい。

水産大国日本復活プロジェクト始動！ 水産大国日本と呼ばれた日本が、今は水産輸入大国日本と成り下がっています。水産大国日本復活に向けて頑張ります。

グループ船の2隻が遭遇、奇跡の動画なので見てみて下さい。

まぐろは日本の食文化に欠かせない食材です。特に天然まぐろは鮮度と品質が重要視されます。長久水産株式会社では、自社船団「長久丸」で獲れた最高の天然まぐろを、日本全国の食卓に直接届けることを目指しています。そのためには、まぐろの加工工程を正確に理解し、適切に管理することが不可欠です。本記事では、まぐろの加工工程について詳しく解説いたします。 まぐろの水揚げと初期処理 まぐろの加工は、漁獲直後の水揚げから始まります。船上での迅速な処理が鮮度保持の鍵です。水揚げされたまぐろは、まず血抜きと神経抜きを行います。これにより、魚体の劣化を遅らせ、品質を保ちます。 次に、氷水で冷却しながら船内の冷蔵庫に保管します。温度管理は0度前後が理想的で、鮮度を維持するために厳密に管理されます。水揚げから加工場への輸送も冷蔵状態で行い、温度変化を最小限に抑えます。 Eye-level view of freshly caught tuna on ice in a refrigerated storage まぐろ加工工程の詳細 加工場に到着したまぐろは、まず外観検査と重量測定

弊社「第八十七長久丸」が静岡県静岡市清水港を出港致しました。 これからインド洋を抜けて、南アフリカ共和国をかわし、大西洋に向けて航行致します。 約1年の航海、乗組員の航海安全と大漁満足をお祈り致します。

約11ヶ月の航海を終えて第八十七長久丸が日本に帰港致しました。

新人達の生の声を聴いて下さい。＾＾

中京テレビで放送されました。

2月25日朝7：00前後の特集で、「第八十七長久丸」が出演予定です。 今大西洋を操業している船とテレビ電話を繋げて対応するとの事でした。 詳細は、当日楽しみにして下さい。＾＾

テレビ東京「何を隠そう・・・ソレが！」に出演致しました。